Vogtland – jednodenní výlet

Pro každého něco v okolí Plavna – jeskyně, mlýn, železniční most i středověký hrad

 

Trasa Plavno – Dračí jeskyně Syrau– Větrný mlýn Syrau – Železniční viadukt Netzschkau – Zámek Mylau měří asi 35 km a pojedete mírně zvlněnou krajinou Fojtska (Vogtland). Když vyjedete ráno, dá se stihnout vše za 1 den. Pro názornost přikládám mapu.

 

Plavno (Plauen)

Plavno je dnes okresním městem v zemském okrese Fojtsko (Vogtland), což je historické označení pro toto území na pomezí Čech, Saska a Bavorska. Ve městě je starý hrad a hezké náměstí. Když máte cestu kolem, můžete se tady na chvilku zastavit. My jsme věděli, že se dlouho nezdržíme a máme namířeno k jiným zajímavostem v okolí.

 

 

Dračí jeskyně Syrau (Drachenhöhle Syrau)

Vchod do jeskyně je v městském parku. Parkoviště je placené a dostatečně velké. V parku jsou také různé dětské prolézačky. Uprostřed stojí domeček, ve kterém se prodávají vstupenky a je tam rovnou i vchod do samotné jeskyně. Ta je opravdu zajímavá, taková nečekaná. Jde se s průvodcem a je to krásný zážitek i pro děti. Pro ty je na konci prohlídky připravená laser-show jako pohádka o drakovi. Web stránky mají i v češtině.

 

 

Větrný mlýn Syrau (Windmühle Syrau)

Jde o jediný větrný mlýn ve Fojtsku. Tento třípatrový mlýn holandského typu byl postaven v roce 1887 a po ukončení provozu byl přestavěn na muzeum. Mlýn představuje technické mistrovské dílo s dřevěným převodem, obrovskými ozubenými koly a promyšlenými funkčními postupy.

Na území Česka ani Saska asi takových moc není. Mám takové objekty rád. Žádná kašírka, pěkně jak to kdysi bylo. Autenticita má prostě své. Parkoviště (tentokrát zdarma) je asi 5 minut chůze a krátká zastávka určitě stojí za to.

 

 

Železniční most v Netzschau (Göltzsch Viadukt)

Jde o významnou technickou památku. Tento most je největším cihlovým mostem na světě a nachází se na železniční trati Lipsko–Hof. Byl postaven v polovině 19. století a ve své době byl nejvyšším železničním mostem na světě. Na stavbě bylo použito 26 milionů cihel. Most má celkovou délku 574 metrů a v nejvyšším bodě jsou koleje 78 metrů nad okolním terénem. Most přežil neporušený i druhou světovou válku.

Zaparkovat se dá velmi pohodlně pod mostem. Parkoviště P2 je opravdu velké, asi počítají z hodně turisty a je zdarma. My tam byli skoro sami. Je tady i malé muzeum ve staré továrně.  Naproti je občerstvení, kde se dá dobře posedět s výhledem na most.

Doporučuji ovšem zajet nebo dojít na parkoviště P1, které je sice placené, ale výhledy na most z trochu větší vzdálenosti jsou podstatně lepší. Fotky samozřejmě taky. I pro ty, co nejsou fandové do železnice se jedná o impozantní stavbu. Šotouši si přijdou na své.

 

Hrad Mylau (Burg Mylau)

Tento hrad je jedním z nejlépe zachovalých středověkých hradů v Sasku. Byl postaven kolem roku 1180 během německé expanze na východ pod vládou císaře Barbarossy. Roku 1367 císař Karel IV. nařídil prodat hrad české koruně a zahájil jeho rozšíření, které pokračovalo za vlády jeho synů Václava IV. a Zikmunda. Během 19. století byl hrad přestavěn na továrnu a nakonec se stal radnicí s hospodou a muzeem.

V okolí hradu je několik parkovišť. My jsme zaparkovali v cetru městečka u kostela sv. Václava (Sankt Wenzelkirche) a vystoupali pár metrů parkem. V objektu je hradní muzeum s takovou místní „všehochutí“. Je ale relativně nové, moderní a zajímavé. I hrad sám o sobě je architektonicky zajímavý a stojí za návštěvu. Nezapomeňte také hrad celý obejít. Z cesty kolem hradu jsou hezké výhledy na okolí.

Na následujících odkazech najdete další tipy na výlety v zahraničí nebo po Česku.

Krásné zážitky na vašich výletech přeje Rudolf 🙂